UN NOUVEL EMBARCADÈRE SUR LA LAGUNE DE VENISE

Posté par Claudio Boaretto le 9 octobre 2015

C’était le 16 décembre 2014, nous passions sur la « Riva Santa Maria Elisabetta », au « Lido di Venezia », pour prendre le « Vaporetto »… 

Devant la lagune, juste sur le quai, une grande barrière en plastique rouge…

Notre curiosité est éveillée…
Que se passe-t-il ?…
Des travaux sur l’eau ?…
(Je sollicite votre indulgence pour ce reportage illustré car toutes les « foto » furent réalisées uniquement avec mon smartphone aux réglages spartiates… D’ailleurs, au lieu du format DX 24×16 habituel de mes « Nikon », nous avons un format HDTV 16×9, plus allongé)…

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S’approchant de plus près, nous voyons un bateau de travail avec des grues à bord…

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Et de petites colonnes en béton, hérissées de ferraille, sortent de l’eau…

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Le 28 décembre, les colonnes supportent maintenant 6 ou 7 poutrelles complètement ferraillées…

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Le 08 janvier, de retour de notre Saint Sylvestre en France, le bateau-outils est revenu et les poutrelles sont réunies par des plaques de béton…

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Toutes aussi ferraillées…

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Le 14 janvier, le ferraillage s’intensifie…

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Le 23 janvier, la dalle est coulée…

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Et quelques planches de chantier sont érigées en guise de balustrade de sécurité…

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Le 27 janvier, la balustrade provisoire est terminée…
On peut dire que la confiance règne quant à la solidité de la plate-forme ; une camionnette est carrément stationnée dessus…

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La plate-forme se transforme en lieux de stockage de matériaux de chantier…

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Pas d’évolution pendant 2 mois et, tout à coup,
la Révolution…

Le 15 mars, c’est carrément toute l’esplanade et le rond-point de « Santa Maria Elisabetta » qui se retrouve en chantier…
D’énormes travaux sont entrepris…

Les quais sont complètement dépavés…

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La plate-forme sur la lagune joue plus encore son rôle d’espace de stockage, les bateaux y déchargeant les matériaux…

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Le 20 mars, « Santa Maria Elisabetta » n’est plus qu’un immense chantier…

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Il faut attendre trois mois, la fin de ce chantier phénoménal sur l’esplanade, pour que reprennent les travaux sur le futur embarcadère…

Nous sommes alors le 22 juin, les quais sont remis à neuf avec de beaux parements blancs…

Les « Bricole » ou « Duc d’Albe » sont plantés tout autour de la plateforme et un kiosque est érigé…

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La nouvelle balustrade en bois est posée, les pontons ne sont pas encore terminés…

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Le 19 aout, sous le soleil, l’embarcadère semble terminé mais l’accès est encore interdit…

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Le 17 septembre, l’embarcadère, « Pontil » en vénitien, est terminé…
Nous sommes à marée haute, le dernier ponton est au ras de l’eau…

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Nous avons enfin accès à la plateforme, recouverte d’un plancher, qui comporte trois pontons…

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Le premier ponton à bâbord, pour les bateaux style taxis, vedettes Riviera, et autres « Barche Veneziane » (bateaux vénitiens)…

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Le ponton central, plus grand, plus large, plus haut, destiné à des bateaux plus importants pouvant embarquer (et débarquer ) plusieurs centaines de personnes, nous pensons immédiatement aux touristes…

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Le dernier ponton à tribord, semblable au premier, mais légèrement plus bas, puisque mouillé par marée haute…

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Voilà une belle réalisation sur notre « Riva » du Lido…

À quoi servira spécifiquement ce nouvel embarcadère ?…
J’ai entendu dire qu’il serait dédié aux « taxis maritimes », mais la présence d’un kiosque, vraisemblablement pour délivrer des tickets et d’un ponton central pour bateaux plus conséquents me laissent songeur…

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L’avenir nous le dira…

Quoiqu’il en soit, vous savez maintenant comment se réalise un embarcadère sur la lagune vénitienne…

Claudio Boaretto

14 Réponses à “UN NOUVEL EMBARCADÈRE SUR LA LAGUNE DE VENISE”

  1. Thierry dit :

    Merci Claudio pour ce reportage en béton…très belle finition dans le gout de…heureusement le bois est bien présent et comme tu le dis c’est sympa.
    Tes fotos sont très lumineuses malgré ton manque de moyen de l’époque.

    • Ca n’est pas un manque de moyen, Thierry, mais le fait que mon sac foto pèse plus de 5 kilos quand je n’ai qu’un boitier, un objectif et le flash à l’intérieur… Si je rajoute un second boitier et un second objectif, cela devient vraiment lourd…
      Nous sommes dans une cité où l’on se déplace toujours qu’à pieds, donc tu comprendras que je ne me le trimbale pas toute la journée de tous jours sur l’épaule…
      Je ne le prends donc que quand je décide d’aller « fotografier » ceci ou cela…
      Alors quand une opportunité se présente, je n’ai que mon petit smartphone à dégainer…

  2. marchal jean louis dit :

    toujours interesssant je ne m’en lasse pas de ces reportages

  3. Massimo Augusto dit :

    Très intéressant, j’attend la suite avec impatience. Merci Claudio!

  4. nathalie dit :

    Incroyable comme tu sais bien apporter du suspense à tes reportages. Massimo Augusto a raison on a envie de connaître la suite!

    • aussitôt que le trafic maritime se fera plus intense ou plus régulier sur cet embarcadère, je vous le ferai savoir… Pour l’instant, quelques bateaux privés s’y accostent de temps à autres pour embarquer ou débarquer leurs passagers, comme nous avons nous-même débarquer du bateau de mon cousin Stefano…

  5. Esmeralda dit :

    Merci Claudio ! Encore une information que je n’avais pas. Mais tu sais bien que je ne vais pas si souvent que ça au Lido. Je ne savais pas du tout comment se construisait un « pontile ». Génial. Ils ont mis un an pour le faire. Faut pas se plaindre. Il y a pire comme délai ! Bisous.

    • C’est vrai que c’était un peu long, Esmeralda, mais, circonstance atténuante, ils ont refait parallèlement toute l’esplanade et le rond-point de Santa Maria Elisabetta… Et les travaux sont encore en cours…

  6. Zaz dit :

    Super reportage ! Si on m’avait dit qu’on parviendrait à m’intéresser à la construction d’un ponton…

    Dernière publication sur ECRIVAIN PUBLIC, ZAZ ET PLUS : L'adieu au blog

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