SURVOL DE VENISE PAR LA PATROUILLE AÉRIENNE ITALIENNE

Posté par Claudio Boaretto le 24 juin 2018

Coïncidence, deux événements conjoints célébrés ce vendredi 12 juin 2018 à Venise…

Le 50ème anniversaire du célèbre chantier nautique italien « Ferreti », mondialement connu pour ses yachts de luxe qui défileront ce week-end entre la darse de l’Arsenal et le bassin « San Marco » …

Le 100ème anniversaire de la bataille du Solstice d’été ou offensive du « Piave » (tout à côté de Venise) qui s’est déroulée en juin 1918 au cours de la première guerre mondiale. Victoire italienne conclue par la défaite de l’armée austro-hongroise dont elle a constitué la dernière offensive majeure au cours de la guerre….

C’est au cours de cette bataille que fut tué le 19 juin 1918 le pilote de chasse, le commandant Francesco Baracca, l’as des as de l’aviation italienne…

63 combats aériens, 34 victoires…

Une « foto » d’archive trouvée sur le Web, prise quelques jours avant sa disparition, de Francesco Baracca à côté de son avion, un Spad S.XIII…     

Baracca avait décoré son avion avec un étalon noir cabré, en souvenir de son passage dans la cavalerie…
Cet emblème fut repris plus tard en son honneur par le constructeur d’automobiles italien Ferrari (C’est la mère de Francesco Barraca, la comtesse Paolina Biancoli, qui a donné l’emblème à Enzo Ferrari), ainsi que par des unités de l’armée de l’air italienne actuelle…

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Voilà pourquoi le survol de Venise par la Patrouille Nationale Italienne…

Nous sommes partis pour tenter de shooter l’événement mais nous sommes en retard, faute à un spritz prolongé dû à la rencontre d’amis en « Via Garibaldi » …

Déjà de nombreux bateaux de vénitiens sont installés sur le bassin sous un ciel à l’ambiance dramatique…

« foto » panoramiques…

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Pour l’occasion, 8 yachts de la Ferreti sont alignés devant « San Marco » …

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Ce qui n’empêche pas ce gondolier imperturbable de continuer son parcours…

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Nous n’avons plus le temps de changer de vaporetto pour aller à « San Giorgio », je vais alors me placer devant le réverbère de la pointe de la douane pour shooter les avions…

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Hélas, l’endroit est déjà bondé, impossible d’y accéder correctement, j’arrive trop tard…

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30 secondes seulement après avoir mis pied à terre que les avions déboulent à 19h45 pétantes dans un vrombissement d’enfer, je n’ai pas eu le temps de bien me placer…

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J’essaie de prendre simultanément le toit des maisons mais ça va trop vite vu ma position latérale…

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Je suis mal placé sur le quai, aux flancs du musée Pinault…

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Dans 1/10ème de seconde ils vont disparaitre de ma vue…

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Dans 1/1000ème de seconde…

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Ils réapparaissent 2 minutes plus tard…
On dirait des oiseaux…

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Ce sont des avions militaires MB-339 PAN construits par la société italienne Aermacchi, le sigle PAN signifiant « Pattuglia Aerobatica Nazionale », Patrouille Acrobatique Nationale…

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200 exemplaires ont été construits et sont utilisés par neuf pays différents…

Impeccable formation diamant…

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Ils lâchent les gaz et entament la descente…

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Commencent à redresser…

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Ils remontent maintenant, toujours en formation diamant…

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L’escadrille attaque le looping…

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Sur le dos…

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C’est alors qu’ils lâchent les gaz tricolores…

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Je zoome…

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Mais pas trop sinon je les perds vu la vitesse…

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Vais-je encore être masqué par le musée ?…

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Non, il passe au raz de mon petit horizon…

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Descente vertigineuse…

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Ils redressent…

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Direction « San Marco » pour un second passage…

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Ils vont passer derrière le réverbère mythique de la Pointe de la Douane…

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Voilà qui est fait, 1/10ème de seconde entre les 2 « foto » …

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Le quart de seconde suivant ils sont au-dessus du campanile de « San Marco » …

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Puis disparaissent dans le ciel du « Veneto » …

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Toutes ces circonvolutions n’ont duré que 4 minutes, entre 17h45 et 17h49 mais ils furent hors de ma vue pendant au moins 2 longues minutes !…

En résumé, je suis mécontent de mes « foto » car, très mal placé, je n’ai pas pu les prendre de face et j’ai également fait une erreur dans le choix de mon objectif, pas assez lumineux vu le temps couvert en cette fin d’après-midi, résultat un manque de piqué…

J’aurais dû me placer à « San Giorgio Maggiore », comme mon ami Alain Hamon qui lui a réussi de splendides « foto » de face…
Je publie quand même pour témoigner de l’évènement qui ne s’était pas produit à Venise depuis 14 ans…

Claudio Boaretto

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LE BARBECUE 2018 DES LOUSTICS DE LA LAGUNE DE VENISE…

Posté par Claudio Boaretto le 19 juin 2018

Quelques « foto » pour illustrer le barbecue annuel des « Loustics de la Lagune » …

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« Les loustics de la lagune, association culturelle à but non lucratif basée à Venise, regroupe les familles francophones de la ville et de la région.
L’association propose des cours de français langue maternelle et des activités en langue française dédiées principalement aux enfants bilingues francophones de 3 à 16 ans.
Mais l’association organise également ces rendez-vous et moments conviviaux qui ponctuent l’année, telle la galette des rois ou le barbecue de juin!
» …

Pour plus d’informations sur les Loustics, consulter leur site: ICI

Ainsi, comme chaque année, nous avons rempli le « Carello » de grillades et de quoi de faire un spritz pour tout le monde…

Puis en route pour l’île de San Servolo située entre le Lido et Venise, face à SantElena

Quand j’étais gamin cette île était un asile d’aliénés et nous l’appelions alors « L’isola dei Màti » (l’île des fous)

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Le débarcadère

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Nous mettons pied à terre…

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Une île très verdoyante…

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Avec des portes ouvertes sur la lagune sud…

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Et quelques arbres sympathiquement tordus…

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Voici l’espace alloué, loué pour ce jour, et nous nous en louons…

Un préau en dur très chouette, en bord de lagune, avec tables en marbre, chaises, lavabos, toilettes…

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Une immense cheminée avec tout l’équipement nécessaire pour le BBQ…

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Les premiers arrivés déballent les provisions…

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Et tandis que Valérie, la charmante trésorière, se rend aux bureaux pour récupérer les clés des toilettes et de la cheminée, je m’amuse à tirer quelques portraits en format carré…
Florence…

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Lorena…

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Alessia…

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Chantal…

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Liz, la fille de Lorena…

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Mathis, le fils d’Alessia…

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Là, c’est ma place, du liquide car il faut bien survivre par ces chaleurs…

Et ne vous méprenez pas, l’eau gazeuse en premier plan, c’est juste pour le spritz, lol…

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Le restant de la troupe est arrivé et l’ambiance s’anime…

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Charlotte a trouvé un gros chat…

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Et les enfants s’amusent

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C’est vraiment rigolo ce truc à roulettes…
Mais les parents surveillent…

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Je poursuis mon petit trombinoscope…
Rose

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Flo, la présidente actuelle de l’association…

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Fabienne, une artiste peintre…

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Sa fille…
Un smartphone, une cigarette, un spritz, tout un monde…

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Le barbecue chauffe et grille…

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Nicòla, avec accent tonique sur le o, le grand-maitre du BBQ…

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Système pour que la graisse ne tombe pas sur le charbon de bois et ne provoque des flammes pouvant calciner la viande…
Simple mais fallait y penser…

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Quelques « foto » d’ambiance…

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Trombinoscope, suite et fin…

Caroline

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Avec ses deux filles, Clotilde et Elisabeth…

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Nous voilà en fin d’après-midi qu’il nous faut déjà rentrer à la casa…
Bises avant de partir…

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À bord du « Motoscafo » …

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Retour sur Venise ou les campaniles de San Marco et San Giorgio se sont rapprochés pour faire la causette…

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À lannée prochaine pour le BBQ 2019…

Claudio Boaretto

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NAISSANCES DANS LA LAGUNE NORD DE VENISE

Posté par Claudio Boaretto le 18 juin 2018

En tout début du mois de juin, je viens de faire l’acquisition d’un nouvel objectif pour mon boitier Nikon D500, de quoi faire un peu d’animalier…

Quelques infos techniques que les « fotografs » comprendrons :

J’ai donc acquis un objectif zoom 70-200mm avec ouverture constante à f/2.8 et, simultanément, un téléconvertisseur doublant la focale à 140-400mm, mais réduisant de quelques stops l’ouverture…
Sur mon boitier APS-C la focale étant multipliée automatiquement par 1.5, résultat : une focale de 210-600mm pour une ouverture constante à f/5.6…

Joli prétexte pour sortir le 4×4, contourner la moitié de la lagune et retourner à l’endroit où j’avais shooté au mois de mars dernier les « Fenicotteri rosa » (flamants roses) …

Un endroit particulier à forte densité de « barene » (lais) de « ghebi » (canaux mineurs qui traversent les lais) et de « velme » (hauts-fonds marécageux rarement émergés sauf par marées très basses) …

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Justement, nous sommes à marée très basse, coefficient bien en dessous de zéro…

Les flamants roses s’en étant allés, je pensais pouvoir capturer quelques oiseaux marins pêchant les poissons piégés par la marée descendante dans les « barene » et les « velme » …

 

Notre première rencontre le long du Sile (fleuve qui autrefois avait son embouchure directement dans la lagune) fut la famille du « Cigno selvatico » (Cygnus cygnus), ou Cygne sauvage pour les français…

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Début juin, nous sommes en pleine période des naissances d’où l’apparition des cygneaux…

Focus sur les 5 bébés…

La « foto » est nette, les traces que vous voyez ne sont que la végétation entre ma cachette et les oiseaux, ces derniers étant farouches…

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D’ailleurs ils m’ont repéré et s’éloignent rapidement, maman devant et papa derrière pour protéger…

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Nous maraudons depuis un moment au hasard parmi les « barene » pour apercevoir enfin l’un de mes oiseaux lagunaires préférés…

Le « Cavaliere d’Italia » (Himantopus himantopus), ou l’échasse blanche pour les francophones…

Oiseau spécialement protégé en Italie où l’on compte environ 4000 à 5000 couples…

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Tandis que je fais la mise au point sur l’animal apparaissent soudain deux « pulcini », poussins, derrière…

Moment rare…

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Je shoote une seconde fois mais, il faut faire trop vite, j’arrive à peine à cadrer tout le monde…

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Soudain, branle-bas de combat, battements d’ailes, le « Cavaliere » s’envole, les poussins se cachent et disparaissent…

Que passe-t-il ?…

Fendant l’air arrive un goéland !…

Trop vite, avec ma grande focale je n’ai pas le temps de cadrer…

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Le goéland est un danger mortel pour les poussins, il n’en ferait qu’une bouchée…

C’est alors que le couple de « Cavaliere d’Italia » (je n’avais pas encore vu le second adulte) passe à l’attaque dans le ciel et oblige le goéland à faire demi-tour…

La « foto » est ratée, pas eu le temps de faire la mise au point, c’est juste pour montrer la scène…
Le goéland est revenu deux fois mais s’est fait chaque fois brutalement éconduire…

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Je ne vois plus les poussins, le mâle est revenu et vole presque sur place dans un gracieux ballet…

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En poussant des cris clairs et répétés : « kyip kyip » …

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La scène est trop belle…

Je mitraille…

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Quelle élégance…

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L’impression qu’il est suspendu dans les airs…

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Je ne publie pas toutes les « foto » car j’en ai pris une tonne toutes aussi belles les unes que les autres et ne sais lesquelles publier…
C’était superbe…

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Il s’est posé sur la berge de l’autre côté du « ghebo », il crie toujours : « kyip kyip » …

Appelle-il les petits ?…

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Je n’avais pas remarqué qu’ils avaient les yeux rouges…

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Voici les petits !…

Je ne les ai pas vu immédiatement car le mimétisme de leur duvet est extraordinaire…
Ils sont presque invisibles sur la berge…

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Moment privilégié que de les avoir au bout de mon objectif… La mise au point « foto » est difficile car ils se confondent avec le fond de même couleur…

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Cette période est la plus dangereuse pour ces oisillons…

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Depuis leur sortie du nid jusqu’au moment où ils pourront voler, les parents doivent les surveiller et les protéger en permanence des prédateurs…

Comme l’impression que les piots sont en train de se faire rouspéter par le papa…
Trop drôle…

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Maintenant au tour de la mère de les gronder…

Je vois à peine les poussins mais ils sont bien tous deux sur la « foto » …
Il faut se repérer aux ombres…

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Ils disparaissent à nos yeux au détour d’une « velma » …

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Nous continuons notre billebaude…

Un quart d’heure plus tard j’aperçois deux autres oiseaux le long d’une « barena » …
J’approche silencieusement, objectif au maximum, mais ils m’ont déjà vu…

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C’est une « Pettegola » (Tringa totanus) ou Chevalier gambette pour les francophones…

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Je ne suis pas très proche, mais pas loin non plus, pourtant ils ne s’envolent pas…
M’est avis qu’ils montent la garde, doit surement y avoir des piots dans le coin…

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Le second plus craintif vient de s’envoler pour se poser une trentaine de mètre plus loin sur la « barena » en face où je peux le contempler à loisir…
On reconnait les signes caractéristiques du Chevalier gambette :

Le bec moyennement long et droit, légèrement conique, avec la base rouge et l’extrémité noire. Les yeux sont brun foncé avec des paupières blanches. Les pattes rouge orangé…

Plumage gris brun, parties inférieures blanchâtres, intensément striées et tachetées de brun foncé sur la poitrine, les flancs et l’abdomen.

La tête est brune, striée et tachetée de brun plus foncé, excepté le menton blanc.

Tout correspond parfaitement avec la description de mon bouquin « la Grande Encyclopédie des Oiseaux », mon bréviaire ornithologique…

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J’approche encore doucement et provoque les cris de l’oiseau resté sur ma berge…

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Il pousse son cri d’alarme : « diib diib diib » …

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Soudain, presque à mes pieds surgit le poussin !…

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Juste le temps de shooter, il court comme un dératé vers son géniteur…

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Trop chouette…

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Il a plus ou moins la même livrée que les petits du « Cavaliere d’Italia » !…

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Puis il disparait dans la végétation tout près de l’oiseau que je suppose être sa maman…

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Laissons les tranquilles, nous les avons suffisamment dérangés…

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Nous reprenons notre billebaude…

Beaucoup plus loin et plus tard, mon attention est attiré par un étrange manège entre un « Cavaliere d’Italia » et une « Garzetta »  (egretta garzetta), Aigrette garzette pour les français…

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Je m’installe avec précaution un poste d’observation pour évaluer la situation…

À gauche de cette scène, un deuxième « Cavaliere d’Italia » semble monter la garde…

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Encore plus à gauche, face à celui-ci, un troisième « Cavaliere » …

Voilà qui est intéressant…
Il se passe quelque chose par ici…

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Battements d’ailes ! …

Ça se complique du côté de la « Garzetta » …

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Je pense qu’il y a encore de la protection d’oisillons dans l’air…

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Sûr que l’aigrette, bien plus grosse que le « Cavaliere », n’hésiterait pas à avaler un poussin ce qui expliquerait l’attitude provocatrice de l’échasse blanche…

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il me semble que ce « Cavaliere » occupe la « Garzetta » pour l’empêcher d’aller où sont les deux autres…

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Et bien que l’aigrette soit bien plus grosse, le « Cavaliere » n’a pas peur de s’y frotter…

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Je tourne mon regard vers les sentinelles, mais où sont le ou les petits ? …

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Patience…
Je scrute tous les recoins…

Bingo !…

Je le vois enfin…

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Je suis béni des dieux aujourd’hui…

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Lui, il est peinard, il ne sait pas ce qui se passe à côté…

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Et moi, je shoote comme un malade…

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Trop rigolo ce poussin à grandes pattes…

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J’en vois un second plus loin, près de la « barene » là-bas…

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Il est un peu plus clair…

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La maman est là, en bout de « Barene » qui surveille…

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Pendant ce temps, le premier « pulcino » s’est fort rapproché de moi, il ne me calcule pas…

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De quoi faire quelques clichés fantastiques…

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Il est trop avec ses pattes démesurées rapport au corps…

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Le « fotograf » que je suis est aux anges…

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Ce n’est pas souvent qu’une telle occasion se présente…

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Je mitraille, j’ai pris au moins 50 « foto » de ce poussin…

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Maintenant j’ai le frangin aussi…

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Allez, une petite dernière…

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Pendant ce temps un des trois « Cavaliere » survole maintenant la scène…

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Ce qui ne l’empêche pas de descendre regarder s’il y a quelque chose à déguster là-dessous…

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Je terminerai sur ce si bel oiseau et ses ronds dans l’eau…

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Un shooting d’une facette cachée et sauvage de la lagune vénitienne dont je garderai un excellent souvenir…

Claudio Boaretto

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BOAT MOVIE, DU PORT DE MARGHERA à VENISE

Posté par Claudio Boaretto le 12 juin 2018

3ème et dernier épisode de notre Boat Movie où nous allons plonger au cœur de la Venise industrielle…

Reprenons notre carte où, pour continuer notre route, nous quittons le triangle des remorqueurs pour jeter notre œil dans les canaux industriels, ils sont 3, le canal nord, le sud et l’ouest…

Puis nous rentrerons chez nous par le « canale nuovo di Fusina » … Je vous épargne le canal de Fusina dans les terres car après l’avoir remonté jusqu’à l’écluse il n’a révélé que peu d’intérêt…

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Nous longeons le territoire des gazomètres et réservoirs d’hydrocarbures…

Je trouve une certaine beauté à ces réservoirs couleur vert tendre, ces bateaux bleus et ces grues jaunes…

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Ou rouge sur vert…

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Ou, soyons fous, vert sur vert…

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Si le port de Marghera a connu son expansion et son activité record dans les années 1960, les différentes crises subies depuis ont provoqué la fermeture de maintes usines…

Si bien que dans cette zone subsistent des friches industrielles qui, si elles ont fait le malheur de l’emploi provoquant le chômage des travailleurs de la région, gardent un charme certain pour l’œil du « fotograf » ou de l’artiste peintre…

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Des réservoirs désaffectés…

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Avec les bâtiments tout aussi désafectés…

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Deux « foto » pour créer un panoramique de ce long bâtiment désolé…

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Le long des quais un ancien vaporetto transformé en habitation…

L’occupant a occulté les fenêtres arrière probablement pour installer sa chambre à coucher…

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Certaines bâtisses du début du siècle dernier, jouxtant des constructions récentes, sont toujours en activité…

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Des réservoirs tout beaux dans leur environnement quasi champêtre…

Ils méritaient aussi un panoramique…

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Car ça bosse encore dur à « Porto Marghera » …
Au bout de ce canal, au milieu de la forêt de grues, les chantiers navals « Ficantieri », rivaux des grands chantiers navals français…

Ils ont d’ailleurs racheté 50% du capital des chantiers de Saint-Nazaire…

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Zoom pour voir les deux paquebots en construction…

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Nous poursuivons, au loin les quais avec les containers…

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Un panoramique s’impose… 3 « foto » bout à bout…

Grandiose et rassurant cette pleine activité…

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Nous approchons…
Le camion bleu à gauche a chargé un container…
Il a l’air tout petit devant les grues gigantesques…

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Les trois grues bleues semblent s’être alignées pour la « foto » …

Obligé de shooter…

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Un porte-container, le K-STREAM naviguant sous pavillon portugais, cales ouvertes pour décharger…

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Gros plan…

Un container (à droite) va être posé sur le quai…

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Nous pénétrons dans le canal pour mieux voir le transbordement…

Un autre navire est amarré sur le quai en face…

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Gros plan…

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Nous voilà sur le tribord du K-STREAM…

La grue va plonger dans la cale pour saisir un container…

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Focus sur l’engin…

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Le container est saisi !…

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Hissé dans les airs…

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Et posé sur le quai côté bâbord du navire…

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Et hop, un autre container…
Et ça défile, il faut un peu plus de 5 minutes pour décharger un container…

Nous admirons la dextérité du conducteur qui maitrise son énorme grue du haut de sa petite cabine, malgré les forts effets de balancement que nous constatons…

Des champions ces gars-là…

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Mais voyons ce qui se passe de l’autre côté du canal avec le cargo CLYMENE naviguant sous pavillon maltais…

Les grues sont à l’œuvre aussi…

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C’est un « Bulk Carrier », en français un vraquier, cargo qui transporte du vrac…

Ce qui nous éclate, Hugo et moi, c’est la petite cabane jaune à l’arrière de la grue, anachronique mais super pour la « foto » …

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Le recul fait prendre conscience de l’étendue des chantiers et de l’activité déployée…

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Nous sommes devant le quai du vrac, directement déposé par les cargos…

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 Quelles sont les matières concernées par le vrac ?

Difficile de distinguer exactement depuis notre bateau, les possibilités sont nombreuses, minerai de fer, charbon coke, acier, déchets métalliques, fonte, bauxite, aluminium, etc…

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Les vraquiers sont capables de tout transporter…

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Ensuite ces marchandises repartent vers leurs destinations définitives par la route ou par le rail, nous voyons d’ailleurs les vagonets en plein chargement…

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Je me suis appliqué pour shooter le caterpillar à l’instant où il déverse sont godet dans le vagonet…

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L’eau, le ciel, le quai, les grues…
C’est chouette…

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L’agressive puissance de ce grappin à six branches, comme une monstrueuse araignée…

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Petit nuage blanc entre deux imposantes grues…

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Partout le vrac surmonté par multitude de grues, véritables petites usines en elles-mêmes…

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Je suis impressionné par cette Venise industrielle…

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Hugo me demande de shooter des détails pour ses futures œuvres…

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Les petites maisons jaunes au bout des grues du quai précédent nous éclatent…

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Un avion passe au-dessus de nos têtes, nous sommes toujours sous le couloir aérien…

Comme à la chasse, je tente le coup du roi…

Réussi !…

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Nous abandonnons les quais de déchargement et entrons dans la zone de raffinage…

Paysage tout aussi impressionnant…

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Juxtaposition de plusieurs « foto » pour un obligatoire panoramique…

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Je soupçonne des tapis roulants le long de ces longs couloirs aveugles…

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À gauche de la foto sur la base droite de la grande cheminée, on aperçoit le profil de la grande arche visible depuis tout Venise…

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La voilà…

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On l’appelle aussi le « Pont-pipeline », il passe le pétrole d’une rive à l’autre…

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Pour qu’il se fassent traiter ou raffiner dans ces usines complexes que l’on peut qualifier tranquillement d’usines à gaz…

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Plan rapproché…

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La fameuse arche, le « Pont-pipeline » de face…

Il est très haut pour permettre le passage des pétroliers…

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Comme celui que nous voyons au fond de ce canal…

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Encore un avion, un qatari train d’atterrissage sorti, nous rappelant le trafic dense de l’aéroport Marco Polo…

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Quant à nous, notre « boat movie » prend fin, nous sommes sur la route du retour en lagune sud par le « canale nuovo di Fusina », à mi-chemin entre le centre historique de Venise et le port de Marghera que nous voyons à notre poupe…

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Depuis Venise maintenant, 4 kilomètres de lagune nous séparent de Marghera mais le pont-pipeline est toujours très visible…

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Nous passons sous le pont de la liberté pour rejoindre la lagune nord…

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Et nous voilà de retour à notre « posto barca » dans le canal de Cannaregio…

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Des facettes moins connues de Venise et sa lagune que j’espère vous avoir fait découvrir le long de ces 3 épisodes…

Claudio Boaretto

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BOAT MOVIE 2ème ÈPISODE, LE TRIANGLE DES REMORQUEURS DE VENISE

Posté par Claudio Boaretto le 10 juin 2018

À la fin du 1er épisode, nous nous sommes quittés devant le fort de « Marghera » où nous avions shooté les « Gruccione », les guêpiers…

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Aujourd’hui, peu de chemin à parcourir, nous allons passer de la lagune nord à la lagune sud, la frontière entre les deux étant le pont de la liberté continué par le rail et la SS11, « Strada Statale » qui correspond en France à une route nationale…

Sur la carte nous partons de la flèche rouge, devant le fort, jusqu’au triangle désigné par la flèche verte…

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Nous quittons le canal bucolique de Forte Marghera…

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Pour passer sous le double pont des voies de chemin de fer construit au début du siècle dernier, vers les années 30…

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Du bel ouvrage, tout en brique…

Et ce sympathique rai de lumière dans l’ombre du pont…

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Après le rail nous passons sous le pont de la SS11…

On ne peut s’empêcher de remarquer la différence entre les deux ouvrages, celui-ci plus récent dans un béton gris et moche…

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Et nous voici dans le triangle…
Ce n’est pas le triangle des Bermudes, ni un repaire de pirates, mais le repaire des remorqueurs vénitiens…

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Le premier qui s’offre à nos yeux, le « Lourdes » …

Nous sommes si près que je ne peux le faire tenir en entier dans mon objectif, j’ai juxtaposé deux « foto » pour l’avoir dans toute sa longueur, mais manque le haut…

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Nous sommes fascinés par ces bateaux trapus et puissants équipés de moteurs allant de 3000 à 10 000 chevaux, voire plus…

 « l’Ivonne » …

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Pourquoi tant de remorqueurs à Venise ? …

Le « Neptun » et le « Squalus » …

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Il faut savoir qu’environ 700 paquebots par an, ces grands immeubles flottants, entrent dans la lagune de Venise, soit une moyenne de 2 par jour…

Le « Vanna » …

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Aux paquebots il convient d’ajouter quelques 400 à 500 porte-contenairs, cargos et pétroliers transportant annuellement plus de 10 millions de tonnes de produits pétrolifères…

Le « Marina » …

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À chaque paquebot ou cargo entrant ou sortant, un remorqueur, souvent deux, un à l’avant l’autre à l’arrière, escortent les navires dans leur traversée de la lagune, prêts à parer à tout incident de parcours…

« l’Ida »

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Embarqué sur les remorqueurs, un pilote vénitien chevronné monte à bord de chaque cargo ou paquebot pour prendre la barre et le conduire à travers les méandres des chenaux lagunaires…

À côté de « l’Ida », le « Geminius » …

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La plateforme flottante pour mettre ces remorqueurs en cale sèche quand il s’agit d’effectuer des opérations d’entretien ou de réparation…

Aussi monstrueuse que ces puissants bateaux…

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« l’Edda » …

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Le « Carla Barruzi »…

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Le « Giovanni Calderan » …

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Le « Mars » …

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Derrière le « Mars », le « Jupiter » plus imposant…

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Nous nous sentons bien minuscules sur notre coquille de noix quand nous passons devant les proues massives…

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Une dernière « foto » panoramique de ces puissants bateaux pilotés par des équipages d’élite…

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je tenais à faire un clin d’œil à ces remorqueurs et vous faire découvrir ce triangle particulier méconnu même de certains vénitiens…

Espérant ne pas vous lasser, à bientôt pour le 3ème épisode de ce « Boat Movie Venexian » …

Claudio Boaretto

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